陸マイラーをクレジットカード発行ではじめるならこの企画

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ANAパパ×ちょびリッチ企画の第2弾です。第1弾が好評だった事もあり即日予定数終了かと思われましたが奇跡的に予定枠(1,000名)に達していないようです現在は終了しています。陸マイラーをクレジットカード発行ではじめるならこの企画からがいいんじゃないでしょうか。

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クレジットカード発行案件の発行形態は大きく分けると次の3つに分かれます。
  1. 発行のみ
  2. 発行+キャッシング利用枠設定
  3. 発行+ショッピング利用

この案件は2の発行+キャッシング利用枠設定です。もちろん1の発行のみが一番簡単ですがなかなかこれだけのポイント(マイル)が稼げて発行のみの案件はないので条件的にはすごく良いと思います。赤い下線の獲得方法、ポイント対象の申し込み時にキャッシング利用希望枠を10万円以上に設定の上、1万円以上のご利用可能枠設定がされ発行で条件クリアです。

クレジットカードの年会費についても大きく分けると次の3つに分かれます。
  1. 永年無料
  2. 初年度無料
  3. 有料

こちらの案件は2の初年度年会費無料です。永年無料のもので同等のポイント案件もたまにありますがゴールドカードで初年度無料のこのポイントはめったに出てきませんのでお勧めです。次年度の年会費が発生する前に解約することも可能ですので実質持ち出しはない形も取れます。勿論、使ってみて良ければ年会費を払って継続してあげてください。テラヤマアニさんが色々な条件面をちょびリッチさんとご苦労して交渉された事でしょう。

申し込み確認の方法について

クレジットカードの申し込み、特にキャッシング利用枠を設定すると勤務先(会社)に電話が架かってくるんじゃないかと心配している方はみえませんか?あくまで個々ケースなので何とも言えませんが私の場合は申し込み後、半日程度で携帯電話に簡単な確認の電話があっただけで完了しました。 

ちょびリッチさんのポイント通帳・獲得予定明細の反映について

ちょびリッチさんの案件取組後のポイント通帳・獲得予定明細の反映については反映しないでポイント獲得まで至るケースもあります(利用規定にも明記されています)。今回の案件は獲得予定明細にしっかり記載されますので安心してポイント付与まで待てますね。またちょびリッチさんは土日・祝日の案件取組み分に関してはお休み明けに獲得予定明細に記載されます。

<ちょびリッチリンク>

サイフもココロもハッピーに!ちょびリッチ




昨年の公害防止管理者に合格できた流れで、環境計量士も受験しました!

合格率も15%程度しかなく、一発合格は難しいかなと思っていましたが、何とか合格できたので私の勉強法を紹介したいと思います。

 

生物系出身で、仕事でちょっと水質分析をしたことある程度でしたが、その知識はまったく役立たず(笑)

 

いかにお金をかけずに、ぎりぎりで合格するかを攻めている感じなので、余裕で合格したい方の参考にはならないかも…ちなみに購入したのは過去問の解説のみです。一応教本的なものも購入しましたが、内容が簡単すぎて参考にならず、本棚の肥やしになりました

 

・共通科目

過去問を解きこめば十分だと思います。過去問以外の対策はしていません。

特に法規のほうは出る範囲が厳密に限られているので、暇なら法律を一通り読みながら過去問を解くと頭に入りやすいかなと思います。こっちで少し点数を稼いでおけば、管理で少しこけてしまっても大丈夫だと思います。

 

・専門科目

ほとんどの勉強時間をこちらに費やしました。といっても正味の勉強期間は4カ月ほど…

 

<環化>

ここが私にとっては鬼門でした。大学も生物系で、化学はほとんどやってません。

最初に過去問見たときは1問も解けなくて唖然としました(笑)

 

とりあえず、法律は公害防止管理者のときの勉強でカバー

物理化学は高校レベルなので、ネットで大学入試対策の例題なんかを探してきて解きました。本当に難しい問題はたぶん誰も解けないので、捨ててもいいかなーくらいの軽い気持ちで勉強していました。

 

一番の問題は有機。全く分からない&やる気が出ない!

大学でも混成軌道のさわりくらいまでしかしてないし…

基本だけは取りこぼさないことを目標にここは勉強しました。

ちょっとした知識で取れる配向性や高校レベルは解くことを目標に、こちらもネットで検索

大学の講義資料を公開してくださっているページが多く、助かりました

 

<環濃>

基本的に暗記

インターネットに公開されているJISとにらめっこしながら、問題をひたすら繰り返し解くだけ。よく出ている項目についてはJISをしっかりと読み込みました。

問題を解く→解説を考える→答え、JISを見て解答、解説が合っているか確認

というサイクルで勉強しました。公害防止で水質のほうは勉強済みだったので、大気を集中的に勉強しました。

 

・結果

専門科目は途中で帰宅したので点数は分かりませんが、合格点はget

共通科目も合格点は取れましたが、点数調整に救われました

専門科目、共通科目それぞれ合計で合否が決まるという仕組みにも救われました

 

結局化学の苦手は取れず、本番では法律分野で4/5問、化学の分野で5/20問という悲惨な結果に(笑)その一方で環濃のほうは19/25問取れたので、なんとか合格点を稼げました。

 

・結論

共通科目は過去問やればOK

専門科目は苦手な科目があっても他方で点数を稼げれば合格可能

公害防止水質、大気両方取ってからのほうが受験は楽かも

と思いました。

 

今年は公害防止の大気に挑戦しようかと思います。

やる気があれば環境計量士の騒音・振動にも挑戦したいところ…

枡田選手の1安打のみ

6月2日(木)楽天 vs 阪神

 

藤浪投手は今季初完封で4月12日以来の4勝目!

球威で押し込み、3塁を踏ませないナイスピッチング!

久しぶりの藤浪投手の記事です。

どんどん書いていきますよ!

 

 

次の問題を直感で、

すぐに答えてください。

なぞなぞではありません。

 

 

数的センスを磨く超速算術

 

 

【問題】

 

クルマで同じ道を行く

 

行き 時速100㎞

帰り 時速20㎞

 

平均速度は、時速60㎞である。

 

 

さて、◯か✕か?

 

 

 

決めましたか・・

 

 

 

こたえは・・・

 

 

 

 

 

 

 

正解は

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと不思議な感じですよねー

 

 

同じ道を、100km/h と 20km/h で行き来したので

 

(100+20)÷ 2 = 60km/h

 

と計算した人がけっこういるんではないかと・・

 

 

ということで

 

ちゃんと計算してみようと。

 

 

たとえば距離が100kmとしましょう。

 

【行き】

 

100km ÷ 100km/h = 1時間

 

行きは1時間かかります。

 

 

【帰り】

 

100km ÷ 20km/h = 5時間

 

帰りは5時間かかります。

 

 

ということは、往復でかかる時間は6時間。

往復の距離は200kmなので・・

 

往復の速度を求めると?

 

 

200km ÷ 6時間 = 33.333333・・km/h

 

 

ということで、平均速度は

約33km/h

 

 

なんか、不思議ですよね・・(笑)

 

数学のセンスがないから・・なんでしょうねぇ

こういう間違いをするのは。

風邪を引きずりつつレッスンに行ってきました。正直行くのどうしようかと思うくらいの体調でしたが、何とか行ってきました。今年の風邪はしつこいですよ。

4連のスラーの課題が克服できない。指定されているテンポではとても弾けないのです。ゆっくりしか弾けない。練習あるのみだけど、テキストの課題曲が入ったCDを聴いてもこんな速さではとても無理、としか思えない。前途多難。

アルぺジオを習いました。意味は分散和音。和音を分解して一音ずつ弾くというもの。しかしヴァイオリンの場合は3弦を同時に弾くということが可能なのかしら。出来ると思えないのだけど、どうなんでしょう。

テキストの新しい章に突入すると途端に音符が多くなった気がするんですよね。同一テンポでも音符が多くなると、すなわち速度が求められるということでそれが出来ずに停滞している気がします。練習あるのみですが、人間には限界ってものもあるんじゃないだろうか。

風邪ひきでマスクをしたままレッスンを受けていましたが、密室に風邪をひいたおっさんと二人きりというのはさぞかし先生も御嫌だったろうと思う。インフルではないのですという弁明はしておきましたが普通の風邪ならうつされても仕方ないってわけでもないので。
申し訳ない。

こんにちは。

ゆきみそうです。

 

西洋薬と漢方薬の飲み合わせについてお伝えします。

併用して、副作用はないの?と疑問に思われる方も多いのではないでしょうか。

 

基本的に漢方薬は、その人に合っているものであれば副作用はないそうです。

その人に合っているかを「証」を見るというのだそうです。

 

「証」は漢方独特の用語です。

その人の体質や、病気の進行度、抵抗力などを指すものです。

 

・体力や、病気に対する抵抗力があるかどうか。 
・かかったばかりか、何日か経過してるのか。
・胃腸の具合は正常か。                
・冷えを感じてるか、熱を感じているか。
・体の構成成分とされる「気」「血」「水」の状態。
・陰陽五行論に基づく「肝」「心」「脾」「肺」「腎」という内臓器官の状態。

というように、体全体の状態をつかみ漢方薬を決定することを「証を決める」と言います。

『証』に合った漢方薬を服用するためにも、できるだけ詳しく症状をお話しいただけると、体に合った処方を調合することができます。

(http://www.hassendou.com/kanpou-kiso.htmlより)

 

私も、漢方薬局で問診や脈、舌の色や触診などで、自分に合った漢方薬を処方してもらいました。

他の薬と飲んでも、調子が悪くなったことは1度もありません。

 

正しく使えば、漢方薬はとても体にいいものだと思っています。

私はこのうつの治療に漢方を使うことで、薬を卒業することができました。

 

あなたにもそんな日が1日でも早く訪れることを祈っています。

 

ここまで読んでくださってありがとうございました。

今日のこの1日があなたにとって少しでも良い日になりますように。


何か聞いてみたいことはありませんか?

私の経験でお役に立てるなら、お話したいと思っています。

 

お気軽にコメントお寄せください^^

 

 

 

―狭義のアニメ(主にオタク市場の深夜アニメ)の女性声優さんについては、求められる声質が定式化されていて、視聴者としてはそれぞれの声優さんのタイプについてマッピングをしやすいのですが、男性声優さんとなると個性的な声質の中堅・ベテラン声優さんはたくさんいるのですが、いまいちその生態系についてはマッピングができません。

 

●特定の声優さんについて雑感です

ですから特に若手の男性声優さんの声を判じることは難しいのですが、内山昂輝さんは少し気になる声質の持ち主です。あまりコミカルでないリアリズム寄りの演技をします。喉を緊張させていなそうな、ナチュラルさを感じさせる低音でボソボソ喋るので、実写の俳優がアニメに声をあてているようでもあります。言いかえれば声優臭さがない(素人っぽい)ということにもなりそうですが、そうかと思うと神谷浩史さんのようなコミカルな節回しもこなします。

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ナチュラルなボソボソ声と様式化されたコミカルな声が一人のキャラに混在しているという二面的な印象を受けるのですが、おそらく前者の実写俳優然とした発声がアニメのモードとはずれていることから特にそう感じてしまうのだと思います。『ニセコイ』の一条楽役で「おや」と思ったのですが、新作の『甘城ブリリアントパーク』を見ていても可児江西也役でも同じ路線なので、この人の持ち味なのだと思います。

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まあ正確に言うと内山さん個人が気になるというよりは、内山さんの演技がメインストリームで受容されていることが興味深いということなのでした。

 

ちなみに『甘城ブリリアントパーク』の黄昏れた遊園地の描写見てたら、ジェシー・アイゼンバーグ主演の青春映画の佳作『アドベンチャーランドへようこそ』(2009)を思い出しました。

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元KARA ニコル 新曲「Something Special」YouTubeフル動画PVMVミュージックビデオ、ソロ日本デビュー曲、サムシング・スペシャル - はてなで泣いた: チョン・ニコルとは

1991年10月7日生まれ

K-POPアイドルグループ「KARA」の元メンバー。

KARAではラップパートを担当していた

日本でのKARA初単独コンサート「KARASIA」中に靭帯を損傷し

その後のコンサートでは座ってのパフォーマンスとなった

韓国系アメリカ人

韓国名は「チョン・ヨンジュ」

羽生

2018/01/28

最善手を常に求めていかねばならないね。
あと、なるべく"カン"とか"大局観"とか
もやもやしたものを言語化していく努力が
必要かな。

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5月21日に長野県は王滝村で開催されました国内最高峰マウンテンバイクレースSDA王滝の100kmコースに参加してきました!

レース前日の20日(土曜日)に前日受付を済ませておかなければならないので、仕事を休んで長野県入り、受付をすました後は会場内の出展ブースのPowerBarさんで補給食を現地調達したり・・一通り回った所で宿にチェックインし就寝しました。

レース当日、3時に起床後とりあえず朝食におにぎり2個を食べて出発。途中コンビニでおにぎり等を買っていくものの会場でバタバタと準備をしているのに夢中で食べ忘れ…

スタート前にバイクを並べないといけません。

スタート地点から順にバイクを並べていくのですが、タイムを狙っていく人は3時頃からスタート地点の周りで待っておいて4時30分に並べるそうです。

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僕の目標は完走なので前の方にバイクを置く必要もないため5時30分ぐらいにバイクを並べました。

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こんなにたくさんのMTBが集結!!

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王滝に出るために購入したGIANT ANTHEM3 サドルとシートポストを変えた以外は購入時のまま。ペダルはフラットペダルで行きましたが、ビンディングで走れば良かったと激しく後悔しました。

朝ご飯をあまり食べなかったせいかお腹が空いてきて流石にやばいと感じたのでスタート前にちょっとだけ補給食をもぐもぐ。

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6時になったのでスタート!と言っても、かなりの台数のため前がつっかえてなかなかスタートできませんw

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しばらく待ってようやくスタートできました。

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スタートしてしばらくは舗装路を走っていました。

緑がとても綺麗で朝も早い事もあって、とても気持ち良かったのですが大集団ですので景色ばっかり見てると周りの人にぶつかりそうだし、追い抜いたり追い抜かれたりと忙しいので集中して走ります。

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舗装路から林道へ

道幅が狭くなりさらにギュウギュウ詰めに。追い越す人は右側を走っていたので僕も追い越しを掛けるため右側にいき、後ろに早い人が来たら左に避けるといった感じで走りました。

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斜度がきつくなり路面の荒れも酷くなってきたので、なるべく良いラインを探して、えっちらおっちらと登っていきます。

ペダルをくるくると回していると、フラットペダルのため足とペダルが離れたりして、上手くまわせません。ペダリングが悪いとは思っていたのですがここまで酷いとは…

ビンディングが欲しくなりましたが、ないものは仕方ありません。がまんがまん。

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スタートしてから2時間近く経ちましたが、ここまでひたすら上り坂!

休憩せず、バックポケットに詰め込んでいたザバスピットインをバイクに乗りながら補給します。道が悪いのでキャップの開け閉めも一苦労です。

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ようやく下り坂に

道も悪く小心者という事もあり下りでなかなかスピードを出すことができません。

左側でのんびり下っていきます。たくさんの人にガンガン抜かれ、あっという間に見えなくなってしまいました。

ぐぬぬ、ライディングスキルを磨かねば。

上りで頑張った分、下りで休もうという魂胆だったのですが、ぶっちゃけ下りの方が地獄でした。

スピードが上がる分振動が激しくなり、手首が痛くなるし、脚で支える?感じで走っていたので太ももに疲労は溜まるわでかなり疲れました。

下りはしっかりと練習しておかないと怪我のもとですしねぇ…

スタートから3時間ほど経ちようやく第1CPへ

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随分と高いところまで登ってきました。

天気が良すぎて暑かったです(;・∀・)

今まで3時間も休憩なしで走った事はなかったので、兎に角お尻が痛くて痛くて…

この時点でもうリタイアしたいと思ったりしたのですが、気合を入れなおしてCPを後にします。

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御嶽山を見ながらの絶景ライド!

景色は最高、疲労も最高!

第1CPを過ぎてからどうも力がでません。

上りで押すことはなかったのですが、途中休憩をいれました。

登ったり下ったりでかなり疲労が溜まったとこで、待ちに待った平地区間が!!

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得意の平地を走っているというのに全く力がでません。補給をミスったかな・・・

脚が全く回りませんがお尻に力を入れて気力で回していきます。

んが、スピードが乗らずまったりペースで走っていきます。

平地区間が終わり、再び登りセクションに・・

しかし、ここで完全に足が回らなくなり、このまま走っているとぶっ倒れそうだったので日陰で一休み。

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ここで補給食をたくさん食べて、体力回復に専念します。

これが功を奏したのか、少しずつ足が回るようになってきて、第2CPに着く頃にはかなり回復しました。

ボトルが空になりかけていたので第2CPで水の補給し、ゆっくりと休もうと思っていたのですが第2CPの足切りまで残り30分という事もあり急いで出発しました。

第2CPから、かなり長く急な登坂があったのですが、体力もすっかり回復していた事からスイスイと登れました。きつかったですけど!

途中、でっかい石が道のど真ん中に鎮座していたのですが、こんな落石にあったら死んでしまうと思い、余計に足に力が入ります。

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登ったり下ったりして再び舗装路へ

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久々の舗装路!すごく楽ちんです…

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第3CP!

ここで水を飲んで補給食を食べて出発!元気いっぱい!

ここからは全力で走り切りました。

登りも下りも!

最後の最後になかなかキツイ登りが待っていたのですが、そこも難なくクリアし、最後は6kmぐらいあったのかな?長いダウンヒルも今まで一番良いペースで走り切れました。何度も何度も下っていたので流石に慣れてきたのかな?

でも、速い人は僕なんか全然追いつけない速度で下っていってました。

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下り終えるとようやくゴールです。

なんとか無事に完走する事ができました。

今まで、いくつかの自転車のイベントに出てきましたが、このSDA王滝で初めてゴールでガッツポーズをとりました。

完走できた事がこんなに嬉しかった事は今までなかったもんで。

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前半、中盤あたりまで本当に辛いライドでしたが、後半はめちゃくちゃ楽しいライドでした。補給を細目に取っていれば良かったのでしょうが、スタート後2時間の間補給しなかったのが悪かったのかなと反省しています。

バイクも碌にポジションも出さずに出場し、走っている間に「ハンドルを目一杯下げたい、サドルを少しだけ上げたい」と思ってみたり。

タイヤの空気圧は2.1barにしていたのですが、もう少し下げていた方が良かったような?

チェーンも4回ほど落ちたので、面倒だからフロントはシングルギアにしたいですね。

王滝用に購入したアンセムですが、フルサスで本当に良かったです。

ライディングスキルがない部分をフルサスが十分に補ってくれました。落車しなかったのはフルサスのおかげでしょう。フルサスだと重いしパワーロスが大きく登りが苦しいのではないかと思っていたのですが、登りの時はリアのサスをロックさせていれば、リアサスの動きは小さくなるので(完全ロックにはならない)ロスは少なくなり、微妙にリアサスが動いてくれるので低ミューの路面でもトラクションを稼いでくれました。

普段はロードバイクばかり乗っていますがマウンテンバイクを購入しSDA王滝に出てみて、また新しい自転車の世界を知ってしまった感じです。

秋の王滝も出たいのですが、出場が難しいので次回はまた春の王滝ですね!

7時間切れるように練習しないと!!